Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Масляный насос АКПП
Деталь:
Масляный насос АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Sorento
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
08-50-00-01-01
Оригинальный номер:
45270H1070
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Масляный насос АКПП на Kia Sorento по цене 180.00 USD. Оригинальный номер: 45270H1070. Масляный насос АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Масляный насос АКПП на Kia Sorento находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

180 USD / 7 563 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (ADG022104) BLUE PRINT Servis55 378 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Натяжитель ремня (GBMGAT10010) GMB Servis55 1 555 Одесса, сегодня 1
Нов Ремень поликлиновый (252122G100) OEM/OE/OR Servis55 1 261 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Прокладка глушителя (HUN287512B100) OEM/OE/OR Servis55 210 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник клапана (HYU222244A000) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 8
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.07.2016] Миша подробнее

Рено при разгоне трясется (вибрация), в руль не бьет... Шрузы, валы, сайлентблоки поменяны. в чем может быть причина?

[11.06.2020] Алексей подробнее

При переключении передачи с задней на drive, рычаг начал ходить вперёд, назад не включая не одну передачу, не фиксируется не на одной. На панели загорелась передача драйв и не переключалась! После я заглушил. двигатель и при повторном зажигании, потухало радио, панель горит, стартер не работает! Подскажите, пожалуйста, в чем проблема и что делать первым?

[26.01.2024] Денис подробнее

Неисправности: АКПП на горячую перестала ехать- передача ручкой включалась,как обычно был небольшой толчок, но до повышения оборотов до 2000 ничего не происходило, более газовать не решался. После остывания машина некоторое время (несколько сот метров) ехала. При вскрытии АКПП был обнаружен сильно подгоревший пакет фрикционов и промежуточных дисков. Пакет поменяли, коробку поставили. масло залили. ОК. На холодную (+60)был хороший активный разгон, переключение передач, а потом нагрев, и все по новой. Можно заглушить горячую машину, секунд через 5 завести и она поедет при очень нежном нажатии на газ, если чуть сильнее на газ- повышаются обороты и передача пробуксовывает.