Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Масляный насос АКПП
Деталь:
Масляный насос АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Kia Cerato 2009-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
VT1390
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
348625
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Масляный насос АКПП на Kia Cerato 2009-2013 по цене 2620.00 UAH. Оригинальный номер: VT1390. Масляный насос АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Масляный насос АКПП на Kia Cerato находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 620 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка ДВС (HYN284922A100) OEM/OE/OR Servis55 222 Киев, 1 день 1
Нов Наконечник рулевой (CTRCEKH39L) CTR Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Наконечник рулевой (CTRCEKH38L) CTR Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Гайка (KIA1327010007K) OEM/OE/OR Servis55 89 Киев, 1 день 2
Нов Болт (MOB1123612357K) OEM/OE/OR Servis55 89 Киев, 1 день 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.11.2018] Леонид подробнее

Проблема такая: доехал до светофора нормально. Дождался зеленого. Всунул передачу, а машина не поехала. При включенной передаче слышен какой-то скрежет. Куда залезать, чтобы хотя бы определить что с ней. Спасибо! PT Cruiser МКПП

[01.10.2021] Максим подробнее

Ситуація така:виїжав і заглох три рази тому що не вижав до кінця щеплення,після чого зразу ж заводив автомобіль, після того почав дьоргатись+турбіна по відчуттям дує в нікуда Питання в чому може бути проблема?

[29.03.2025] Ирина подробнее

Когда машина (опель антара) начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.