Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Масла
/
Масло
Деталь:
Масло
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mazda 3
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
000077110e01
Другие номера:
Mazda ATF Type M3
Доп. информация:
Если вы в поисках оригинальной жидкости для ГУР / АКПП автомобиля Mazda, тогда продукт ATF Type M3 (000077110E01) станет отличным вариантом. Продукт имеет синтетическую основу, за счет чего наблюдается максимальная чистота состава, без лишних добавок. Mazda ATF Type M3 подходит для автоматических трансмиссий (исключение - механизмы типа FN) и гидроусилителей руля. С помощью данного продукта можно обеспечить максимально беспрепятственное переключение передач в условиях низких температур. Жидкость разработана и произведена ​​в США. Другая особенность жидкости Mazda ATF Type M3 - сохранение полезных характеристик в течение всего эксплуатационного срока. Присутствуют значительные антифрикционные качества и высокая устойчивость к износу и перегреву. Наблюдается увеличение запаса прочности трансмиссий. АКПП и ГУР приобретают устойчивость к большому давлению и высоким нагрузкам. Кроме этого, жидкость оперативно внедряется в систему. Диапазон рабочих температур варьируется от -50ºС до +196°С. Благодаря качественным компонентам продукта и его стабильным температурным свойствам наблюдается предотвращения образования отложений или налетов. Обратите внимание на то, что данную жидкость не следует смешивать с другими трансмиссионными маслами, так как это приведет к потере эксплуатационных характеристик.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

10 шт.

Цена:

12 / 510 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сайлентблок (532416) GSP Servis55 426 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр воздушный (ASH2003343) ASHIKA Servis55 298 Одесса, сегодня 1
Нов Насос омывателя (ERA465089) ERA Servis55 426 Одесса, сегодня 2
Нов Клипса крепежная (BBN968331A) OEM/OE/OR Servis55 426 Одесса, сегодня 1
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 43 Одесса, сегодня 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.09.2024] Владислав подробнее

В общем, совсем не давно был на сто (меняли генератор) и обнаружили, что был не подключён датчик воздухана (до этого горел чек и подумали из-за этого). Установив нового гену, всё собрав обратно, подключив датчик на воздухане, чек пропал. Проехав пару км по нашим "прекрасным" дорогам, смотрю опять чек!!! (думал, датчик снова отошел), останавливаюсь, дёргаю капот, смотрю - клема на датчике всё же выпала. Включил, чека нет, поехал и снова всё по кругу. На след. день подтянул контакты, закрепил клему на датчике воздухана (ну не сможет он отойти сам по себе уже, подкрепил ещё и проволкой). В общем, дело вот в чём... Когда едешь с оборотами до 2000 чек не горит, как только подымаешь обороты 2100 - всё, снова чек, снова на газу нихера не едет, снова бешеный расход бенза.

[20.08.2024] Олександр подробнее

Начала грітися тачка причина, я грішу на прокладку блока циліндрів, а ви?

[20.01.2017] Юра подробнее

Здравствуйте. У меня такая ситуация. Купил я Мазду 626 комперкс с умершим компрессором. Его я планирую восстанавливать, но до этого ездить на этом авто. Я переделал впуск и выпуск в обход компрессора. Двигатель заводится с полоборота, но безумно сильно дымит при нажатии на газ. Дым черный густой.. Тнвд стоит zexel механический одноплунжерный.. я на нем выкрутил болт качества на 180 градусов - дымить при нажатии на газ перестал, немного дымит только при сбросе газа. Так же подрегулировал в плюс холостые обороты до 750. Вобщем после всех этих манипуляций появилась вибрация на кузове - не сильная, но ощущение - как на двигателе сидишь.. Можно ли как- то это убрать? Я где- то читал, что у атмосферных и турбо двигателей момент впрыска отличается на пару градусов.. Есть ли смысл регулировать угол впрыска?