Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Маховик
Деталь:
Маховик
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Amarok [09/10-05/22]
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
VAG 03L 105 266 AG0, 3L 105 266 DK0, 3L 105 266 CH0, 3L105266AG0, 3L105266DK0, 3L105266CH
Другие номера:
415 0549 10,
Доп. информация:
в уп 415 0549 10,
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маховик на Volkswagen Amarok [09/10-05/22] по цене 100.00 . Оригинальный номер: VAG 03L 105 266 AG0. Маховик продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Маховик на Volkswagen Amarok находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

100 / 4 484 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень поликлиновый (6PK2576) DONGIL Servis55 1 121 Одесса, сегодня 1
Нов Болт (WHT008070) OEM/OE/OR Servis55 179 Одесса, сегодня 9
Восст Рейка рулевая (7L8422055AE) VAG Servis55 13 453 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (7L6422062L) Неизвестно ГУРСЕРВИС 15 035 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Audi Q7 7L6422062L
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.12.2019] Владимир подробнее

Ceed pro - 2008. Промыли двигатель, залили полный бак масла. Проехали 7тыс и масла ушло в 0. Снизу не течет. Пробег 150тыс. Может ли быть такое что на каждую 1тыс сьедает 300-400 грамм? Спасибо.

[08.04.2020] Кирилл подробнее

здравствуйте!!!имееться тойота ярис 2015 год 1.0 бензин,вообщем подколачивает но холостой ход держит нормально,причина колотушки на 1500 оборотах,в чем может быть причина,свечи меняли,заслонку чистили

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?