Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Маховик
Деталь:
Маховик
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Ranger 2011-
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1720362
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
364796
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маховик на Ford Ranger 2011- по цене 1680.00 UAH. Оригинальный номер: 1720362. Маховик продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Маховик на Ford Ranger находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 680 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Крышка радиатора (MR968532) OEM/OE/OR Servis55 658 Киев, 1 день Под заказ
Восст Генератор (0125711005) OEM/OE/OR Мастер Сервис 7 540 Киев, 1 день 1
Генератор Ford Ranger 0125711005
Нов Актуатор турбины (1717628) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 820 Киев, 1 день 1
Нов Вал турбины (1100016406) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 010 Киев, 1 день 1
Вал турбины Ford Ranger 1100016406
Восст Электродвигатель насоса ЭГУР (2329084) OEM/OE/OR Мастер Сервис 51 900 Киев, 1 день 1
Электродвигатель насоса ЭГУР Ford Ranger 2329084
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.03.2024] Віктор подробнее

Доброго дня, зіткнувся з такою проблемою. Після покупки сканера вирішив зробити діагностику свого ланос 1.5, всі показники в нормі, але тиск у впускному колекторі в районі 37-38 на холостому ході при прогрітому двигуні, норма в районі 30. Що характерно що при прогріві двигуна на прогрівочних обертах тиск в нормі, по мірі просідання обертів тиск піднімається, і відчуваються нерівномірні мікро потряхування двигуна, підсосів повітря немає, ЕГР заглушений, машина без гбо.

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?

[17.07.2018] Ровшан подробнее

Машина глохнет иногда и обороты теряет газ не берёт