Количество:
1 шт.
Цена:
1 050 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Радиатор охлаждения (TYC613TYA208) | TYC | Servis55 | 4 386 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Кольцо стопорное АКПП (9052099154) | OEM/OE/OR | Servis55 | 219 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Ремкомплект рейки рулевой (TY0444533012) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 193 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Прокладка АКПП (3569733010) | OEM/OE/OR | Servis55 | 219 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр масляный (E020800005) | Неизвестно | Servis55 | 145 | Киев, 1 день | 1 |
День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?
Маленькая трещина в головке блока целиндров между 3 и 4 поступает антефриз . Можно ли её заварить?
Замена ремня грм 4g63 Делал капиталку. Купил новый комплект грм. Установил. Завел и ремень начал сползать к мотору. Поставил старый натяжной механизм и тоже самое. Что может быть и где искать причину?