Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Маховик
Деталь:
Маховик
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda CR-V 2002-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
22100PNB003
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
224152
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маховик на Honda CR-V 2002-2007 по цене 840.00 UAH. Оригинальный номер: 22100PNB003. Маховик продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Маховик на Honda CR-V находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

840 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Диск фрикционный (225455LJ003) OEM/OE/OR Servis55 893 Киев, 1 день 3
Б/У Вал АКПП (2250059C003) OEM/OE/OR Servis55 8 929 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (ASH21H0H012) ASHIKA Servis55 446 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH2004470) ASHIKA Servis55 446 Киев, 1 день Под заказ
Тюн Рычаг регулируемый (CQ0054L) CTR Servis55 3 571 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.01.2024] Даня подробнее

Помогите пожалуйста. Не могу понять что сломалось. Обычно у меня на ней проблема - ломается катушка высокого напряжения, или выходит из строя бензонасос. Когда она холодная всё хорошо, но как только прогреится до 90 °C (иногда ниже). Начинает дёргаться, глохнуть, (стрелка тахометра начинает прыгать) такое ощущение, что ей чего то не хватает... Проблема точно не в бензине (бензин заливал хороший WOG), замена свечей тоже не помогла, и там стоит новый бензонасос. Может обратно полетела катушка? Но есть ещё подозрение на выхода из строя датчика холостого хода. Помогите, буду очень вам признателен...

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?

[10.10.2016] Жека подробнее

тема баян, но почему лучше едет на холодную? динамика процентов на 30 лучше, прям даешь газу ,аш с буксами уходит а когда прогревается такого уже нет( е 46 330 на ручке, пробег 171 000 ванос перебранный , что еще может быть?