Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Маховик
Деталь:
Маховик
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 2.0 16V 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
8G916477BA, 8G916477BB
Оригинальный номер:
8G916477BC
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя SYDA
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Маховик на Ford C-Max 2.0 16V 2003-2010 по цене 4560.00 UAH. Оригинальный номер: 8G916477BC . Маховик продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Маховик на Ford C-Max находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

4 560 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 18 018 Киев, 1 день Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 676 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 676 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 703 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 90 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.09.2021] Сергей подробнее

всем привет.. расклеились внутренняя и наружная части на шкиве (9к М86) коленвала по резинке .. теперь внутренняя часть прокручивается относительно наружной.. можно восстановить шкив ? мысли и предложения как это сделать есть?

[28.01.2021] Анатолий подробнее

Всем привет такая проблема на холодную заводится отлично, чек не горит, холостые держатся стабильно в пределах 1000 ,но как машина прогреется до рабочей температуры,начинают резко падать обороты до 600 и потом резко подымаются опять до 1000. Подскажите пожалуйста что это может быть. Пробег 80т, ошибка не появляется, свечи поменял

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет