Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Маслозаливная горловина
/
Крышка маслозаливной горловины
Деталь:
Крышка маслозаливной горловины
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Alfa Romeo 159 2005-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
71741176
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
192975
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

1 300 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (50501441) Неизвестно ГУРСЕРВИС 12 878 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Alfa Romeo 159 50501441
Нов Компрессор кондиционера (11263) OEM/OE/OR Мастер Сервис 10 600 Киев, 1 день 1
Компрессор кондиционера Alfa Romeo 159 11263
Б/У Диск колесный (60690477) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 680 Киев, 1 день 1
Диск колесный Alfa Romeo 159 60690477
Восст Рейка рулевая (01011600) OEM/OE/OR Мастер Сервис 12 820 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Alfa Romeo 159 01011600
Б/У Повторитель поворота (60691106) OEM/OE/OR Мастер Сервис 419 Киев, 1 день 1
Повторитель поворота Alfa Romeo 159 60691106
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.03.2024] Віктор подробнее

Доброго дня, зіткнувся з такою проблемою. Після покупки сканера вирішив зробити діагностику свого ланос 1.5, всі показники в нормі, але тиск у впускному колекторі в районі 37-38 на холостому ході при прогрітому двигуні, норма в районі 30. Що характерно що при прогріві двигуна на прогрівочних обертах тиск в нормі, по мірі просідання обертів тиск піднімається, і відчуваються нерівномірні мікро потряхування двигуна, підсосів повітря немає, ЕГР заглушений, машина без гбо.

[08.11.2022] Илья подробнее

Подскажите у меня свечи в масле что это может быть ,что делать ,и смогу ли я проехать 600-700 км ,или срочно делать ?а да и выскакивает насвечник (какие последствия могут быть !

[26.02.2017] Алексей подробнее

На Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загорается датчик "Ошибка двигателя". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возвращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли, т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Однако оставлять машину не было возможности. За три недели, прошедшие с момента посещения официалов, проблема появлялась раз 5. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? В чем именно может быть неисправность? + Заранее всем спасибо!