Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Комплектующие
/
Крышка КПП
Деталь:
Крышка КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Alfa Romeo 33 1983-1995
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
96615088
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
322289
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Крышка КПП на Alfa Romeo 33 1983-1995 по цене 285.00 UAH. Оригинальный номер: 96615088. Крышка КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Крышка КПП на Alfa Romeo 33 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

285 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щёточный узел стартера (CAR136557) CARGO Servis55 354 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (60538590) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 728 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Alfa Romeo 33 60538590
Восст Рейка рулевая (60704057) TRW ГУРСЕРВИС 4 280 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Alfa Romeo 33 60704057
Нов Поршень суппорта (150984C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 340 Киев, 1 день 1
Поршень суппорта Alfa Romeo 33 150984C
Нов Поршень суппорта (150570C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 272 Киев, 1 день 1
Поршень суппорта Alfa Romeo 33 150570C
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.08.2016] Максим подробнее

Полетела коробка передач на Фабия 1.2, сколько стоит ремонт? Говорят с какой то Сузуки коробка подходит, что можете сказать?

[21.04.2021] Александр подробнее

Должен ли быть свободный ход рычага сцепления? Трос с автоматической регулировкой, новый, оригинал. Комплект сцепления и рычаг только что заменил. Все - оригинал. Кронштейн педали (между педалью и тросом) заменил. Тоже- оригинал. После установки троса ход рычага сцепления - 25мм Свободного хода рычага нет.

[17.01.2017] Слава подробнее

Фиеста 92года 1,3 мотор, и у нее туго включается первая передача а иногда и третья. Сцепление - новое. Причем, если покрутить кулису ( в салоне) по часовой и против часовой на пару градусов в одну - другую сторону, первая включается , как родная. Если первую воткнуть не получилось - втыкаю вторую и потом первая нормально входит. Когда-то стоял родной вариатор, поменяли на механику, кулису взяли у донора. До замены сцепления пятая тоже плохо вытаскивалась с места, сейчас все ок. ПОдскажите, пожалуста, как решить проблему