Количество:
1 шт.
Цена:
1 850 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик кислорода (MASMOE2004) | MASUMA | Servis55 | 2 222 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Краска (kh3blackd030e215) | ADI UPP | Servis55 | 2 444 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Крестовина (MASMTN145) | MASUMA | Servis55 | 667 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Oring (KAS1149) | KASTAS | Servis55 | 44 | Киев, 1 день | 6 | |
|
Пробка сливного отверстия (FA452810001) | OEM/OE/OR | Servis55 | 222 | Киев, 1 день | 4 |
Началось все на пробеге в 80 тыс. Начала подтраивать на холостых. Заменил свечи - прошло, но не на долго. Через пару тыс. опять началось. Брал НГК. Взял Денсо, поменял. Та же история. Уже перепробовал всякие всечи… Чемпионыы, Боши, Беру... и иридиевые в том числе. Одна и та же история. Пока свечи новые, то работает больмень ровно, а через пару тысячь начинает колбасить. Может не в свечах дело, а?
Глохне відразу після заводки
У меня с правой стороны, (со стороны контрольной пробки на КПП), немножко потеет сальник. Капель масла не видно, защита двигателя сухая. Как считаете, стоит его менять? Намечается дальняя поездка. Думаю ничего критичного, тем более что не факт, что новый после замены не будет слегка потеть. он в такой жирной пыли, трогал его рукой, потеков масла не видно.