Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Крышка головки цилиндра, прокладка
/
Крышка клапанная
Деталь:
Крышка клапанная
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai H100 1994-2003
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2241042903
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
251953
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Крышка клапанная на Hyundai H100 1994-2003 по цене 1760.00 UAH. Оригинальный номер: 2241042903. Крышка клапанная продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Крышка клапанная на Hyundai H100 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 760 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CAR802031140437) CARGO Servis55 130 Киев, 1 день 1
Нов Щётки генератора (CAR802027140437) CARGO Servis55 130 Киев, 1 день 2
Нов Ремень генератора (6469MC) GATES Servis55 261 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (5770543010) OEM/OE/OR Гидравлика 273 913 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Hyundai H100 5770543010
Нов Шатун (2351025250) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 160 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.11.2023] Валентин подробнее

Чи гне клапана 2.4 діз. 5 циліндровий

[17.05.2019] Денис подробнее

Добрый день!При скидывании педали газа идёт сжатие нижнего патрубка интеркуллера и какойто гул секунды 3-5 и потом резкий короткий спуск воздуха похоже на клапан спуска давления. Когда идёт сброс воздуха идёт толчок небольшой машини. Какая возможная причина? Спасибо за помощь. Двигатель: 2.5 Год выпуска: 2011

[14.09.2016] Женя подробнее

Машина Тойота Камри 3,5. Такая проблема: утром заводится с полуоборота. После полного прогрева и езды,если остановится больше,чем на 15-20 мин, заводится плохо, со 2-3 раза.При этом воняет бензином. Обратился на СТО, сняли форсунки,три из них прокапывали, поменял на новые. Проблема осталась.Давление в топливном насосе в порядке. Все мастера разводят руками,особенно интересует вопрос,почему при рабочей температуре до 20 мин простоя все отлично, если дольше,то очень плохо заводится??? Может кто-то сталкивался,подскажите,что может быть. Спасибо.