Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Кронштейн промежуточного вала
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Punto 2008-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
51772318
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
389401
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Fiat Punto 2008-2012 по цене 630.00 UAH. Оригинальный номер: 51772318. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Fiat Punto находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

630 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (4PK942) DAYCO Servis55 435 Киев, 1 день Под заказ
Нов Уплотнитель (685350) ELRING Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Болт ДВС (46778599) MITSUBISHI Servis55 435 Киев, 1 день 1
Инс Установочный набор ГРМ (910g7) FORCE Servis55 2 609 Киев, 1 день 1
Установочный набор ГРМ Fiat Punto 910g7
Восст Рейка рулевая (7771050) MSG ГУРСЕРВИС 1 436 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat Punto 7771050
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.03.2020] Андрей подробнее

Всем привет! Гул на 5 и 6 передачи при нажатии газа до 110 км/ч. Crafter 50 2008 г Пробег 230000. Что может быть?

[18.06.2019] Роман подробнее

Недавно появился звук напоминающий клацание полуосей но звук из района раздатки. Обычно если паркуюсь больше с повернутыми колесами но может и с прямыми. При езде его нет и при поворотах тоже нет только при очень медленном движении. В крестовинах люфта нет. Есть небольшой люфт на излом в переднем кардане. Но при обычной езде он же отключен. Специалист по карданам высказал предположение что подклинивает одну из задних крестовин. Но звук явно центр перед. Буду признателен любым предположениям где копать

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти