Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Крепление двигателя
/
Кронштейн подушки двигателя
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel ASTRA J 2010-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
13248509
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
513465
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Opel ASTRA J 2010-2015 по цене 660.00 UAH. Оригинальный номер: 13248509. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Opel ASTRA J находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

660 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (0900085) MANDO ГУРСЕРВИС 9 105 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Chevrolet Cruze 0900085
Б/У Козырёк солнцезащитный (13339861) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 510 Киев, 1 день 1
Козырёк солнцезащитный Opel ASTRA J 13339861
Б/У Блок управления печкой (13337358) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 680 Киев, 1 день 1
Блок управления печкой Opel ASTRA J 13337358
Б/У Антенна (13288181) OEM/OE/OR Мастер Сервис 840 Киев, 1 день 1
Антенна Opel ASTRA J 13288181
Б/У Блок предохранителей (13318782) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 540 Киев, 1 день 1
Блок предохранителей Opel ASTRA J 13318782
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.07.2017] Андрей подробнее

На ходу стали падать обороты и машина заглохла. После остановки закипела радиатор но тасол был. Больше не за водится и ощущение что крутит в холостую. Матор 1.9 простой дизель

[04.11.2022] Игорь подробнее

Привет, засвистел ремень, поменял на новый , свист не ушел, натянут хорошо. Если верхний болт ослабляю и чуть приподнимаю генератор вверх свист уходит. У подшпника люфта нет, но есть люфт у ролика где располагается помпа. Что можно сделать ?

[08.02.2020] Евгений подробнее

Доброе утро! В планах замена свечей и умирающей лямбда-зонда. Мастер предлагает промыть форсунки перед этим. Промыть жидкостью без всякого снятия. Я так понимаю, что в разрыв куда-то в топливной подаче. Далее движок работает на холостых и бенз смешивается с жидкостью для промывки и подаётся штатно на форсунки. Вопрос - стоит ли это делать?, вроде дилеры не моют и не советуют. Пробег 60 000 - реальный. Проблем явных нет