Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Блок-картер
/
Кронштейн
Деталь:
Кронштейн
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 50 usa
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
52203-06041
Другие номера:
-
Доп. информация:
Лопух заднего подрамника
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Кронштейн на Toyota Camry 50 usa по цене 15.00 USD. Оригинальный номер: 52203-06041. Кронштейн продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Кронштейн на Toyota Camry 50 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

15 USD / 638 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник АКПП (3578773010) OEM/OE/OR Servis55 213 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник АКПП (9037460001) OEM/OE/OR Servis55 468 Одесса, сегодня 1
Нов Ролик натяжителя (CAF500670) CAFFARO Servis55 426 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Ремень поликлиновый (BAN6PK1255) BAN Servis55 638 Одесса, сегодня 1
Нов Втулка рейки (EMMLM6152) EMMETEC Servis55 426 Одесса, сегодня 3
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.11.2021] Михаил подробнее

добло 1,6 мультиджет не заводится при температуре двигателя 36-40 градусов, подскажите в чём проблема. датчик коленвала заменили, и датчик температуры двигателя тоже, проблема осталась. На холодную без проблем, на горячую тоже хорошо заводится.

[28.11.2022] Михалыч подробнее

Вчера столкнулся с проблемой белого дыма из выхлопной, дуло как из шашки, сегодня же все ровно и четко НО пропадает антифриз, визуальных подтеков нет, патрубки просмотрели, радиатор аналогично. EGR заглушен. Видел что люди сталкивались с такой же проблемой но с открытым клапаном, из-за неисправности теплообменника самого EGR. Возможно ли причина в том же узле?

[29.10.2020] Николай подробнее

После чистки дроссельной заслонки двигатель стал глохнуть на холодную. Еще при чистке заметил что заслонка не до конца закрыта, я так понимаю так и должно быть? А началось все с того что двигатель медленно сбрасывал обороты при переключении передач, теперь вроде норм но появилась эта проблема