Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Карданный шарнир, комплект
/
Крестовина
Деталь:
Крестовина
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Неизвестно Неизвестно
Фирма:
TRUCKTEC
Номер производителя:
26*69.8 26*70
Оригинальный номер:
0234011,
Другие номера:
U741
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

12 USD / 524 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMO02772) EMMETEC Servis55 44 Одесса, сегодня 9
Нов Втулка АКПП (GOPART183086M1GP) OEM/OE/OR Servis55 873 Одесса, сегодня 1
Рем Прокачка тормозов (QB0011) QUICK BRAKE Servis55 44 Одесса, сегодня 50
Нов Oring (EMMO02851A) EMMETEC Servis55 44 Одесса, сегодня 9
Рем Вимірювач (KS120000417001) KS Servis55 873 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.01.2022] Владимир подробнее

Доброго времени всем! При трогинии с места, при наполовину включённом сцеплении происходит стук связанный с оборотами двигателя, при переключении передач, а именно на скорости когда полностью выжато сцепление происходит шум как будто болтающийся маховик останавливается. Было принято решение замены маховика на новый, но не помогло, поставили старый, такой же шум. Подскажите в какую сторону смотреть кпп?

[21.06.2016] Максим подробнее

А вы восстанавливаете комплекты сцепления? Полетело сцепление на WV Passat B4.

[04.02.2020] Назар подробнее

Ситуація така. 3-тя передача при вмиканні іноді ""рикає"". З іншими передачами ніяких проблем. Якщо їздити спокійно і перемикатися з 2-ї на 3-тю неквапливо десь в районі 2500 об/хв то проблем практично немає, але потрібно перемикатися із невеликою затримкою на нейтралі. Перемикатися 3 4-ї на 3-тю доводиться через 2-гу. Але більше неприємностей доставила горбиста місцевість з її довгими підйомами. Ось тут в потоці без 3-ї передачі стало просто неможливо їхати. Доводилося лізти вгору на 2-й при 3500-4000!!! Бо перемкнутися на 3-тю на таких обертах я вже не міг без псування шестерень. Я так розумію, що потрібно замінити синхронізатор 3-ї передачі?