Количество:
1 шт.
Цена:
3 800 USD / 3 800 UAH
Поставка:
Ковель, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Кольцо тефлоновое (EMMM01549) | EMMETEC | Servis55 | 221 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Oring (EMMO02015) | EMMETEC | Servis55 | 44 | Ковель, 2 дня | 4 | |
|
Крышка радиатора (MR968532) | OEM/OE/OR | Servis55 | 664 | Ковель, 2 дня | Под заказ | |
|
Втулка стартера (CAR140319) | GARGO | Servis55 | 44 | Ковель, 2 дня | 4 | |
|
Ремень генератора (6469MC) | GATES | Servis55 | 265 | Ковель, 2 дня | 1 |
Первое что напишу, я знаю как гудят шестеренки при заднем ходе) Звук похож на сверление металопрофиля, когда он еще не прикручен к забору. Он издается в момент отпускания сцепления ( при трогании), при некой нагрузке. Колодки исключены. На видикрай (Киев) говорили, что это защита, на других - коробка и это не страшно. В гугле нашел куча обсуждений но не одной причины и не ожного решения. Скоро конец гарантии, снять защиту и тупо проверить негде((( Фиеста мк 7,5 ручка.
Здравствуйте! Какая-то беда со сцеплением. Если в конце торможения переключаться на низкую передачу, то педаль сцепления будто закусывает: отпускаешь плавно педаль сцепы и она в начале схвата застревает, а потом как-бы отстреливает. Сам педальный узел и цилиндры сцепления проверял, все норм. Проявляется только после торможения с дальнейшим переключением вниз, при спокойной езде проблемы нет. Никак не пойму что не так
Доброго дня, При переключении с 3 на 4 скорость падают обороты и глохнет, в чем причина подскажите?