Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi S8 1.8T (8N) 1998-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
02M301103D
Оригинальный номер:
DXW
Другие номера:
-
Доп. информация:
4x4, 5-ступка
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Audi S8 1.8T (8N) 1998-2006 по цене 5662.00 UAH. Оригинальный номер: DXW . КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Audi S8 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 662 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У ЭБУ (8J0907115) OEM/OE/OR EuroMotors 9 310 Киев, 1 день Под заказ
ЭБУ Audi S8 8J0907115
Б/У Амортизатор (8J0513029P) OEM/OE/OR EuroMotors 798 Киев, 1 день Под заказ
Амортизатор Audi S8 8J0513029P
Б/У Лямбда-зонд (021006265AK) BOSCH EuroMotors 570 Киев, 1 день Под заказ
Лямбда-зонд Audi S8 021006265AK
Б/У ЭБУ (4D0907557N) OEM/OE/OR EuroMotors 4 560 Киев, 1 день Под заказ
ЭБУ Audi S8 4D0907557N
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.07.2024] Ігор подробнее

Доброго дня! Після ремонту зчеплення авто почало глохнути на холостих, Двигун аж ковбасить весь. БК Робокар видає помилку при цьому 35 - помилка РХХ. Майстер, що ремонтував зчеплення, розводить руками - типу механік, а не електрик, каже датчиків не чіпав. А враження таке, що десь щось від'єдналося/відірвалося/відійшло коли він коробку знімав. Бо до того авто працювало ідеально Куди дивитись? Які дії виконати для пошуку несправності?

[13.06.2024] Юрец подробнее

Volkswagen polo classik 1998 После замены сцепления(корзина, диск, выжимной) появился жужащий звук..... посторонних звуков по коробке нет..... при выжатом сцеплении, звук пропадает..... Это выжимной сам или что то по коробке уже????

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?