Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf 2.0tdi (VI) 2008-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
0A6301103F
Оригинальный номер:
LMU
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя CFF
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Volkswagen Golf 2.0tdi (VI) 2008-2013 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: LMU . КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Volkswagen Golf находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Маховик (LUK415068009LUK) LUK Servis55 17 937 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (JAPKOFAA002JM) JAKOPARTS Servis55 448 Киев, 1 день Под заказ
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 22 Киев, 1 день 10
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 8 969 Киев, 1 день Под заказ
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 448 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.03.2021] Владимир подробнее

Ребят, когда из N на D переключаешь, ощущается толчок, как думаете, может просто масло поменять? Или это что-то серьезное, к чему готовиться?

[02.08.2021] Артем подробнее

И так опишу проблему поменял жидкость в сцеплении, через пару дней стала проваливаться педаль, но не постоянно бывает всё ок, а бывает надо обратно доставать сама не идет. При этом передачи переключает и едет. Грешил на воздушену, перекачал , всё повторяется. Поэтому грешу на главный цилиндр сцепления, звоню в магазины говорят извините детали нету. На европейцев есть на амерекоса нету, только оригинал под заказ. Помогите советом как решить вопрос. Legacy bh 2.5

[18.03.2019] Михаил подробнее

Добрый день. Можно ли САМОСТОЯТЕЛЬНО сцепление прокачивать? расскажите РЕАЛЬНУЮ технологию: Снизу или сверху подбираться. Нужно ли что либо предварительно демонтировать. Какие либо другие «подводные камни» или опасности? Спасибо