Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Seat Exeo 2.0tdi 2009-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
01X301211H, 01X301315G
Оригинальный номер:
MPA
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Seat Exeo 2.0tdi 2009-2013 по цене 9690.00 UAH. Оригинальный номер: MPA . КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Seat Exeo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 690 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Форсунка топливная (0445116030) BOSCH EuroMotors 4 180 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Seat Exeo 0445116030
Б/У Турбина (03L145721C) OEM/OE/OR EuroMotors 6 650 Киев, 1 день Под заказ
Турбина Seat Exeo 03L145721C
Б/У Стартер (0001115102) OEM/OE/OR EuroMotors 2 850 Киев, 1 день Под заказ
Стартер Seat Exeo 0001115102
Восст Стартер (06B911023A) BOSCH Servis55 2 703 Киев, 1 день 1
Стартер Audi A4 06B911023A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.11.2018] Михаил подробнее

При не прогретой машине, когда на улице холодно, выжимая педаль сцепления где то на середине происходит щелчок. Такое ощущение, что натягивается какая то пружинка и соскакивает. Может как то лечится? Машина прогреется и все нормально Tiguan 1.4 122 л.с. МКПП

[04.08.2016] Леонид Александрович подробнее

У меня Форд Скорпио 1.8 карбюратор. Побило венец стартером, стартер отремонтировал, но что теперь делать с венцом?

[12.02.2019] Тимур подробнее

Приветствую всех и прошу помощи по сцеплению, проблема следующая, около 7 месяцев назад, после прогрева Авто особенно в пробках , на хх, появился противный свист или писк, если выжать сцепление то звук не проходит, лечится только набором оборотов, но по возвращению на хх писк возвращается , происходит все по нарастающей, сначала писщит 2-3 секунды с переодическим прерыванием, потом становится постоянным. Передачи включаются вроде ровно, пробуксовок не чувствую, иногда залипает задняя, но достаточно воткнуть первую и перевести обратно на заднюю все втыкается без проблем. поделитесь мнением