Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Trafic 2000-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
PK6021
Другие номера:
Доп. информация:
КПП 6 ступ гидр нажим центр стартер сзади, спидометр с КПП, 3б 1.9DCI rn RENAULT TRAFIC 00-14
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Renault Trafic 2000-2014 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: PK6021. КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Renault Trafic находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Шестерня ДВС (HEPU210507) HEPU Servis55 870 Киев, 1 день 1
Инс Набор виксаторов для дизельного двигателя (JM1093JTC) OEM/OE/OR Servis55 2 174 Киев, 1 день 1
Инс Набор фиксаторов для дизельного двигателя (JW1093JTC) JTC Servis55 1 957 Киев, 1 день 1
Рем Поршень суппорта тормозного (FRP605204) FRENKIT Servis55 435 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект суппорта тормозного (FR260080) FRENKIT Servis55 261 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.09.2023] Юрій подробнее

Машина глознет на холостих и откативается еащад подгорку.Дякую

[29.10.2019] Юрий подробнее

Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?

[22.04.2019] Борис подробнее

Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается