Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремень генератора (4PK942) | DAYCO | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Трубка гидравлическая (1359958080) | OEM/OE/OR | Servis55 | 3 540 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Насос ГУР (9640906580) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 2 766 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007CJ) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 327 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Насос ГУР (4007CJ) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 3 987 | Киев, 1 день | Под заказ |
Первое что напишу, я знаю как гудят шестеренки при заднем ходе) Звук похож на сверление металопрофиля, когда он еще не прикручен к забору. Он издается в момент отпускания сцепления ( при трогании), при некой нагрузке. Колодки исключены. На видикрай (Киев) говорили, что это защита, на других - коробка и это не страшно. В гугле нашел куча обсуждений но не одной причины и не ожного решения. Скоро конец гарантии, снять защиту и тупо проверить негде((( Фиеста мк 7,5 ручка.
Всем доброго времени суток! Аккорд 7, 2,4, сцепление берет внизу под самым полом, пробег 112 тыс. Подскажите, есть возможность регулировать сцепление или нет? Там гидравлика, может нужно прокачать для начала?
Приобрёл недавно Impreza 2 2003 EJ15. Утром прогрел машину поставил на D и просто буксует не едет, после нескольких попыток все таки поехала. Потом появилась ещё одна проблема при езде стала буксовать и не переключаться или до 4000 оборотов поднимаешь происходит сильный пинок . В чем может быть подстава?