Количество:
1 шт.
Цена:
Уточняйте
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Фильтр масляный (F026407108) | BOSCH | Servis55 | 435 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (51725101) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 695 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Стартер (063280045) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 2 690 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Турбина (009TC17611000) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 16 630 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Датчик давления топлива в рейке (0281002767) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 890 | Киев, 1 день | 1 |
Доброго времени суток ! Машинка Легаси 2010 года 2,5 на вариаторе. Проблема в следующем: при движении с вывернутым до упора рулём создаётся впечатление что наезжаешь на камень, как будто что то подклинивает. По ходовой проблем нет. Подозрения на многодисковую муфту, но не хочется туда лезть без 100% уверенности. Может у кого есть мнения, буду рад выслушать. Заранее благодарен
Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?
После ремонта актуатора и его инициализации пропала N, пробовали делать адаптацию с зажимом, не помогает. Подскажите в чем искать причину и что ещё сделать?