Количество:
1 шт.
Цена:
Уточняйте
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (57110H1501) | HITACHI | ГУРСЕРВИС | 4 359 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Фильтр салона (0572003232) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 840 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Маслозаборник (2625042300) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 660 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Ремонтные комплекты (204346) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 365 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Шестерня (ME580977) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 2 640 | Киев, 1 день | 1 |
Вы протачиваете маховики? Ниссан Альмера
Добрый день. У меня заметный пинок при переводе кулисы из паркинга в задний ход или же драйв. дальнейшее переключение без проблем, хоть в городском хоть в режиме "валим". гуглил вчера, - у моего пыжа японская коробка AISIN AT6 как лечить?
Е39, м54б30, 5hp19 Собственно обнаружился такой косяк как мокрый стык мотора и акпп, сторона двигателя сухая, стенка акпп за бубликом мокрая, я так понимаю пустил сальник, все бы ничего но такую картину я увидел проехав километров 200, до этого все сухо и вот собственно вопрос, может ли сам сальник дать такую обильную течь или причиной может быть еще что то? По работе коробки замечаний нету, все плавно и вовремя переключается