Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Fusion 2002-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2N1R-7002-PA
Другие номера:
Доп. информация:
КПП 5 ступ гидр нажим центр i=3.37 1.4TDCI fo FORD FUSION 02-12
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Ford Fusion 2002-2012 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 2N1R-7002-PA. КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Ford Fusion находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (INTERIPAP415) INTERPARTS Servis55 439 Киев, 1 день 2
Рем Пластина блока клапанов акпп (FORDDV6Z7Z490B) OEM/OE/OR Servis55 1 754 Киев, 1 день 4
Нов Свеча зажигания (MOTCYFS12YPCT) OEM/OE/OR Servis55 658 Киев, 1 день 8
Нов Колодки тормозные (ASH50000311) ASHIKA Servis55 1 316 Киев, 1 день 2
Нов Фильтр топливный (ASH3002264) ASHIKA Servis55 877 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.02.2020] Роман подробнее

Месяц поездив на сивике заметил что переключение с 1 на 2 передачу периодически происходит с небольшим вырыванием и вталкиванием передачи, порой такого нет. Пробовал на разных оборотах от 1500-3000, если немного выждать паузу то эффект снижается. Куда смотреть к чему готовиться? Переключение с 3-4 на 2 без проблем Благодарю

[23.04.2021] Евгений подробнее

Здравствуйте, кто подскажет, у меня на холодную нормально работает акпп, на горячую при торможении когда переключает с 3 на 2 ую есть чуть пинок в чем может быть проблема с чего мне начать? А так акпп работает идеально переключает четко проблема только при торможении.

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?