Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
КПП в сборе
/
КПП
Деталь:
КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford C-Max 2007-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
6M5R7002YC
Другие номера:
Доп. информация:
КПП 5 ступ MTX75 1.6TDCI fo FORD C-MAX 07-10 КПП из Италии, без пробега по Украине. Гарантия: 14 дней
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У КПП на Ford C-Max 2007-2010 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 6M5R7002YC. КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. КПП на Ford C-Max находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 17 857 Киев, 1 день Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Патрубок (FOR2304039118) OEM/OE/OR Servis55 670 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (BOF026400492) BOSCH Servis55 670 Киев, 1 день Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS18647) TRANSTEC Servis55 2 679 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка глушителя (FA130949) FA1 Servis55 89 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.08.2017] Руслан подробнее

Машина супруги... Недели 3 назад она начала жаловаться что идет сильная вибрация при включении задней передачи Жидкость АКПП меняли 1000 км назад на официальном, была как новая, ни стружки ничего вообще, цвет даже +- как у новой. Меняю каждые 50 тыс км И коробка относительно новая (её меняли по гарантии на 90 тыс, а сейчас пробег автомобиля 225 тыс) На драйве вибраций нет и переключается как всегда Что скажете?

[02.06.2016] Виталий Федорович подробнее

Машина Тойота Рав 4 2 го поколения, сломалась раздатка,новую покупать дорого, чем можете помочь?

[26.06.2017] Стас подробнее

Всем привет! така проблемка: все передачи включаються нармально до того момента, как прогреется машина, потом бывает тяжко переключиться с первой на вторую(при выключении первой бывает затык) и со второй на третью ( такое ощущение что попасть не можешь на третью), приходится играться туды-сюда в конце зимы начали подмерзать тросики, было затруднено включение... вот и вопрос в том, может быть затруднено переключение передач из-за тросов или это все таки синхрогизаторы? если проблема в тросах, то менять или пробовать промыть и смзать? Fiat Doblo 2006 Объём, мощность и тип двигателя: 1.9JTD