Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Кожух защитный
Деталь:
Кожух защитный
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Lancia Delta 1979-1993
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
136287
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Кожух защитный на Lancia Delta 1979-1993 по цене 428.00 UAH. . Кожух защитный продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Кожух защитный на Lancia Delta находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

428 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (SA142) SHAFER Servis55 155 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (7732808) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 845 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Lancia Delta 7732808
Восст Рейка рулевая (82419670) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 545 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Lancia Delta 82419670
Восст Рейка рулевая (37502167) JTEKT ГУРСЕРВИС 7 562 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Lancia Delta 37502167
Восст Рейка рулевая (82422082) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 268 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Lancia Delta 82422082
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.10.2021] Глеб подробнее

Всем добрый день! Сегодня заметил после длительной стоянки (несколько часов) при запуске из выхлопа вылетает черный дымок. До этого в жару был какой то косячный запуск, как будто переливает, не ровно схватывает. Думаю первым делом купить модуль (насос+фильтр) в бак подкинуть. А вы как считаете?

[15.11.2021] Евгений подробнее

При замене свечей обнаружил масло в свечном колодце 4го цилиндра двигатель 2.4. Выкрутив свечу резьба свечи была вся в масле. Что делать?

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.