| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Зеркало (6001549676) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 840 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Бампер (4561055) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 3 770 | Киев, 1 день | 1 | |
|
ДВС (K4M642) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 32 480 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Дефлектор (214998574R) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 377 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Трубка кондиционера (924803977R) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 890 | Киев, 1 день | 1 |
Вы протачиваете маховики? Ниссан Альмера
Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.
Всем привет. Ну меня на мкпп начал появляться легкий хруст в коробке при переключении передач. А именно при включении второй передачи после первой, и включении третьей передачи после четвертой. Хруст так не слышен еще, но в руку он ощущается хорошо. Так сцепление не ведет, не буксует.Вопрос можно еще обойтись малой кровью?