Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Корпус воздушного фильтра
Деталь:
Корпус воздушного фильтра
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volvo V70 1997-2000
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9161886
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
249704
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус воздушного фильтра на Volvo V70 1997-2000 по цене 630.00 UAH. Оригинальный номер: 9161886. Корпус воздушного фильтра продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Корпус воздушного фильтра на Volvo V70 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

630 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект супорта (242908) FRENKIT Servis55 696 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект ГУР (TRAS13169) TRANSTEC Servis55 1 739 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (1469028) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 721 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volvo V70 1469028
Восст Насос ГУР (1469028) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 653 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Volvo V70 1469028
Восст Насос ГУР (30665101) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 686 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volvo V70 30665101
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.02.2019] Игорь подробнее

После замены свечей и катушки зажигания 5-го цилиндра стал троить постоянно audi a6 c6 3.2 quattro fsi

[22.12.2018] Дмитрий подробнее

Здравствуйте коллеги! Какие признаки, что цепь начала вытягиваться? Ford C-MAX 1,8 механика, пробег 125 000 км. При оборотах 2-2,5 тыс. если на газ постепенно давить короткий звук (1-3 секунды) Но на холостых хоть газуй такого нет. Да, и стука нет на холостых. Иногда что-то вроде слышно, но на уровне погрешности.

[30.04.2020] Богдан подробнее

Заметил на днях, что свечи накала как-то неэффективно работают: если выполнять запуск по штатной процедуре, то движок колбасит секунд 15-20, в трубу летит несгоревшая солярка, потом все нормально. Если перед пуском включить накал свечей 4-5 раз - все нормально, заводится без подтраивания. Начало как-то подбешивать. Свечи поменял 3 тыс. км назад. Форсунки новые, компрессия отличная, масло не ест. Прошу совета Prado 150, 3.0 Дизель, 2