Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Корпус воздушного фильтра
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Koleos 2008-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1026323S01
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
447727
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Renault Koleos 2008-2016 по цене 2930.00 UAH. Оригинальный номер: 1026323S01. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Renault Koleos находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 930 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (48001JD900) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 013 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Renault Koleos 48001JD900
Восст Рейка рулевая (48001JD900) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 758 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Renault Koleos 48001JD900
Восст Рейка рулевая (48001JD900) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 178 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Renault Koleos 48001JD900
Восст Рейка рулевая (52575) OEM/OE/OR Гидравлика 241 228 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Nissan Quashqai 52575
Нов Опора шаровая (0220J31) OEM/OE/OR Мастер Сервис 750 Киев, 1 день 1
Опора шаровая Renault Koleos 0220J31
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.05.2018] Геннадий подробнее

06B 109 477 A Вот такую штуку менять обязательно при замене ГРМ?

[23.02.2025] Андрей подробнее

Подскажите,движок 2.5 ТДІ 75кв. 102 л.с на холостых протраивает. Говорят ничего страшного надо к топливщику, почистить форсунки при надобности заменить распылитель,так как 5- лет к ним никто не лазил.Какая периодичность такого ТО. (Дымит правда короткий период при резкой прогазовке, при стабильных оборотах все чисто)

[23.09.2020] Євген подробнее

Вітання всім! Коли купив машину, рік тому, холості були 800. Згодом підросли до ~900. Подумав - засрався клапан холостого. Зняв дроссель, все почистив, зібрав. Тепер холості то 1000, то 1200, то 1100 - як коли. Клапан холостого працює, термопружина - теж, прокладки нові/старі - результат той самий. Загрався шукати що не так. Коли знімаю фішку з датчика вакууму - обороти падають до 700-800. Які ще ідеї, підкажіть будь ласка!