Зарегистрироваться
Справочник:
Отопление, вентиляция
/
Салонный теплообменник
/
Корпус печки
Деталь:
Корпус печки
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Accent 2006-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
972051E450 + 972061E200
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
159783
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус печки на Hyundai Accent 2006-2010 по цене 1050.00 UAH. Оригинальный номер: 972051E450 + 972061E200. Корпус печки продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Корпус печки на Hyundai Accent находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 050 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 444 Киев, 1 день 3
Нов Щётки стартера (CAR803038140559) CARGO Servis55 222 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK31) ASHIKA Servis55 356 Киев, 1 день 5
Нов Пыльник ШРУСа (G55002) MARUICHI Servis55 267 Киев, 1 день 2
Нов Втулка рейки (LM6096) EMMETEC Servis55 667 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.05.2024] Алексей подробнее

Не правильно указана инф-ция о производителе. АМР - фирма PARADOWSCY АМР Сайт - https://www.amp.eu/ru/o-kompanii Это Польша.

[04.07.2016] Тимур подробнее

Вы восстанавливаете старые ржавые бензобаки, машина редкая Ниссан Санни.

[06.01.2018] Антон подробнее

Доброго дня и з Новим Роком! Ребята, подскажите пожалуйста по данному вопросу. Имеем БМВ е39 М54b30 (2001 г.). Машина 3 дня простояла на морозе. Завел машину, и через минут 10 мотор немного троил. Открыл капот, двигатель не колбасило. Решил открыть маслозаливную крышку. Кое-как открутил-примерзла. Но открутив ее, на крышке обнаружил замерзший конденсат. Самое главное что когда открутил и начал ее снимать, начало шипеть из-под крышки. И так каждый раз. Сел в машину, немного прогазовал несколько раз до 3500-4500 об, пошел опять открутить крышку-шипело уже меньше, и с каждым разом все меньше и меньше, работа движка менялась при снятии крышки. Искал в интете ответ на свой вопрос-так и не нашел. Вопрос - ""приехал"" КВКГ или изначально конденсат замерз и поэтому такая ерунда творилась? Заранее спасибо за ответы