Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
/
Корпус масляного фильтра
Деталь:
Корпус масляного фильтра
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Scudo 2007-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9656970080
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
168900
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус масляного фильтра на Fiat Scudo 2007-2016 по цене 440.00 UAH. Оригинальный номер: 9656970080. Корпус масляного фильтра продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Корпус масляного фильтра на Fiat Scudo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

440 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 43 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (9640906580) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 831 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9640906580
Восст Насос ГУР (9633878481) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 449 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9633878481
Восст Насос ГУР (9633878481) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 975 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Jumpy 9633878481
Восст Насос ГУР (4007KL) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 584 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Berlingo 4007KL
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.04.2019] Глеб подробнее

привет. у меня вито 638 112 cdi. проблема появилась недавно и заключается в следующем. двигатель стал как то неправильно работать.после запуска стрелка тахометра дергается и движок как то не так работает. сегодня снова завел машину и резко сделал перегазовку примерно до 3 тыс оборотов раза три четыре и двигатель заработал как и раньше равно. взял заглушил и по новому завел и такая же история. я понимаю что нужно диагностика но может сто скажет хоть где примерно искать ?

[21.08.2016] Владимир подробнее

Купил Volvo 460GLE. Спросил хозяина,почему вода в ОЖ?Говорит мол пробило прокладку, масло попало в ОЖ,снял голову,поставил новую прокладку,промыл это всё бензином,залил воду для тщательного промывания.Наездил я 300км.,утром заметил небольшую лужицу,думаю хорошо что антифриз не залил поджал кое-как патрубки,смотрю опять вода капает,но патрубков там нет и помпа ближе лужи,где течёт не видно.Доливаю воду,завожу мотор,всё сухо.Проеду,стану,не капает.Потом заметил,что когда глушу мотор,через минуту начинает капать где-то из под крайнего крепления коллектора на голове и рубашкой ГРМ близко к прокладке.Это-же стало проявляться но с передней стороны из под рубашки ГРМ и головой,но выше прокладки.Утром долил воды,её в бачке не было,решил прогреть до включения вентилятора,запустить большой круг,вдруг завоздушило,за одно на течь смотрю,не бежит,заглушу капает здорово.Решился показать специалисту,думаю долью воды про-запас,только крышку бачка открыл,как началось извержение вулкана,при этом температура стабильная и вода видно не кипяток.Ехать не стал,по рассказу спец определил:пробита прокладка,но я новую ещё"обкатать" не успел,а старый хозяин говорит что я как-то перегрел машину.Наверное хочет отморозиться.Посоветуйте что делать?По всему видно что прокладка менялась.

[30.11.2022] Эдик подробнее

Всем привет,переодически появляется проблема плавающих холостых оборотов двигателя после длительной стоянки.(обычно ночной) Продолжается примерно секунд 40,двигатель троит,машину колбасит вплоть до остановки двигателя.Чек не загорается,далее в течении дня проблема не проявляется...За период пробега в почти 5 тысяч проявилось всё это раз 6,очень не приятная ситуация.Знающие люди,куда копать?