Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Корпус КПП
Деталь:
Корпус КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf
Фирма:
VAG
Номер производителя:
2503000216, 2503000216-1, 2503000216-2
Оригинальный номер:
0AJ301103A, 2503000216-2
Другие номера:
0AJ 300 040 LX, 0AJ301107,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус КПП на Volkswagen Golf по цене 100.00 . Оригинальный номер: 0AJ301103A. Корпус КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Корпус КПП на Volkswagen Golf находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

100 / 4 201 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Соленоид (BOSF01R00WA03) BOSCH Servis55 12 605 Одесса, сегодня Под заказ
Восст Гидроблок АКПП (0AM325065S) TRANSFLY Servis55 42 017 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр воздушный (QTFA0909JM) JAPANPARTS Servis55 420 Одесса, сегодня 2
Инс Набір блокувань газорозподілу VAG (YT06025) YATO Servis55 2 101 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник АКПП (FAG32010XXL) FAG Servis55 1 261 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.04.2021] Александр подробнее

Должен ли быть свободный ход рычага сцепления? Трос с автоматической регулировкой, новый, оригинал. Комплект сцепления и рычаг только что заменил. Все - оригинал. Кронштейн педали (между педалью и тросом) заменил. Тоже- оригинал. После установки троса ход рычага сцепления - 25мм Свободного хода рычага нет.

[14.05.2016] Дмитрий подробнее

Подскажите как правильно проводится буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач?

[17.04.2020] Виталий подробнее

Добрый вечер Ситуация следующая, едешь с постоянной скоростью, к примеру 100км/ч, отпускаешь газ и даёшь машине проехать секунд 3 без нажатия на газ, потом начинаешь чуть давить на газ и держать обороты в низкой позиции начинается довольно сильный гул, предположительно сзади и вибрация по кузову. Чем выше скорость и обороты, тем сильнее гул и вибрации, при долгой поездке начинает давить на уши, как будто гул от самолета. Поменял сайлентблок на редукторе и эластичную муфту В чем может быть проблема? Спасибо