Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Корпус АКПП
Деталь:
Корпус АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Peugeot 206 1998-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2206418
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
277106
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус АКПП на Peugeot 206 1998-2006 по цене 1710.00 UAH. Оригинальный номер: 2206418. Корпус АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Корпус АКПП на Peugeot 206 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 710 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Щётки генератора (CARPX602) CARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Нов Шестерня (CAR135341) CARGO Servis55 89 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (4007JG) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 870 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Citroen Berlingo 4007JG
Восст Насос ГУР (4007LT) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 605 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Berlingo 4007LT
Восст Насос ГУР (40073C) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 427 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Citroen Berlingo 40073C
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.12.2017] сергей подробнее

Подскажите пожалуйста от какой модели подойдет венец маховика на киа спортедж

[03.12.2018] Андрей подробнее

На пробеге 115тыс умер выжимной подшипник, при замене сразу менять корзину и диск сцепления?? Смущает одно, как то мало он отходил

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.