Зарегистрироваться
Справочник:
/
/
/
Деталь:
Сальник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Lexus Неизвестно
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
9031142029, 42*55*10
Оригинальный номер:
90311-42029
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

11 USD / 486 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник рулевой тяги (540268S) GSP Servis55 426 Одесса, сегодня 2
Нов Вкладыш (r9388a050) TDC Servis55 170 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр масляный (FOE414D1) SHAFER Servis55 213 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Колодки тормозные (PA209AF) JAPANPARTS Servis55 1 064 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (SA395) SHAFER Servis55 170 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.01.2022] Владимир подробнее

Доброго времени всем! При трогинии с места, при наполовину включённом сцеплении происходит стук связанный с оборотами двигателя, при переключении передач, а именно на скорости когда полностью выжато сцепление происходит шум как будто болтающийся маховик останавливается. Было принято решение замены маховика на новый, но не помогло, поставили старый, такой же шум. Подскажите в какую сторону смотреть кпп?

[27.09.2021] Дмитрий подробнее

Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.

[29.01.2019] Олег подробнее

Доброго времени суток ! Машинка Легаси 2010 года 2,5 на вариаторе. Проблема в следующем: при движении с вывернутым до упора рулём создаётся впечатление что наезжаешь на камень, как будто что то подклинивает. По ходовой проблем нет. Подозрения на многодисковую муфту, но не хочется туда лезть без 100% уверенности. Может у кого есть мнения, буду рад выслушать. Заранее благодарен