Количество:
1 шт.
Цена:
12 910 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Реле (0986AH0082) | BOSCH | Servis55 | 316 | Киев, 1 день | 2 | ||
Рейка рулевая (4420035061) | TOYODA | ГУРСЕРВИС | 14 626 | Киев, 1 день | Под заказ | ||
Рейка рулевая (4420035061) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 11 533 | Киев, 1 день | 1 | ||
Генератор (1042103440) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 8 630 | Киев, 1 день | 1 | ||
Накладка двери (7574160230) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 2 510 | Киев, 1 день | 1 |
Ребят в каких случаях может вылетить шаровая???мне один человек сказал что после нескольких сильных попаданий машины например в яму,или удара об кочку,скажите пожалуйста какой силы должен быть удар...можно ли как нибудь проверить ее(эту шаровую)?
Вітаю! Вже пів-року мучусь з невловимим стуком. Може хтось підкаже щось. Проблема така: при розгоні (або просто під навантаженням, коли навіть легенько тисну газ при рівномірному русі) чути ритмічний стук в такт обертам коліс. Стук подібний на гулю на шині, глухий. Чути було в діапазоні швидкостей 40-80 км/год. Локалізувати на слух не вдається (хоча схильний думати що справа спереду). На нейтралці, або ж просто при русі на передачі але без газу, стуку немає. Якщо витягнути запобіжник муфти заднього приводу - стуку теж немає. Коли переставив щойно відбалансовані передні колеса місцями (ліве/праве) - стук відчутно зменшився, і діапазон швидкостей стуку звузився до 60-80 км/год. Колеса були кривуваті, купив і поставив нові шини - стук лишився без змін, в тому ж діапазоні 60-80 км/год. Перестановка коліс більше не впливає. Кардан недавно ремонтувався і балансувався, підвісний підшипник новий. Підвісний підшипник проміжного валу теж новий, передній правий внутрішній ШРУС новий. Всі ступиці нові (Ілджін). Майстри розводять руками, внятно нічого не можуть сказати. Зараз їжджу з відключеним заднім приводом, щоб не стукало.
так как стыкаюсь с ремонтом ходовой на е34 первый раз,есть вопрос, начала слегка постукивать шаровая опора верхнего правого рычага,так вот собственно вопрос в целесообразности простой реставрации самой опоры, сайлент в норме,больше чем уверен что рычаг еще заводской оригинал. дайте совет, стоит реставрировать или только новый????