Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Компрессор кондиционера
Деталь:
Компрессор кондиционера
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Mercedes Benz S 2.2cdi (W220) 1998-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
8844008622
Оригинальный номер:
A0022305011
Другие номера:
-
Доп. информация:
Код двигателя OM 646.811
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Компрессор кондиционера на Mercedes Benz S 2.2cdi (W220) 1998-2005 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: A0022305011 . Компрессор кондиционера продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Компрессор кондиционера на Mercedes Benz S находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект (SP7381) TRW Servis55 225 Киев, 1 день 4
Нов Прокладка (P03108) EMMETEC Servis55 270 Киев, 1 день 1
Нов Сальник рулевой рейки (F01426) TCS Servis55 901 Киев, 1 день 1
Нов Кольцо тефлоновое (M01478) EMMETEC Servis55 450 Киев, 1 день 1
Нов Кольцо тефлоновое (M01477) EMMETEC Servis55 450 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.11.2024] Слава подробнее

Помогите советом: У меня не подключен Подогрев впускного коллектора (ещё его называют "ёжик"), но при этом машина заводится в мороз нормально(у меня моновпрыск). Почитав VW форум так и не понял для чего он нужен.одни говорят что только для экологии,другие считают что для улучшения смесеобразования. Ваше мнение-Стоит его подключать или нет?

[30.05.2016] Виктор Палыч подробнее

Вы восстанавливаете турбины на дизельных двигателях?

[09.09.2024] Виктор подробнее

Такая проблема: умер лямбда-зонд. Купил новый на замену. Приехал менять - на автосервисе АТЛ сказали что не возьмутся("лямбда зонды прикипают и велика вероятность сорвать резьбу на коллекторе, мы за такое браться не хотим"). Поехал на Bosch Service, сказали что попробуют открутить, но если поддаваться не будет рвать резьбу не будут. В итоге облили ВДхой, подёргали - ни в какую. Сказали что датчик прикипел намертво. Это не удивительно, посмотрел на лямду - она GM-овская, наверняка стоит с завода и за 200 тысяч не менялась. Кто подскажет, что можно сделать? Не хочется как-то покупать новый коллектор. Может есть какие-то "народные средства" чтоб облить его чем-то и после чего он поддастся