Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Компрессор кондиционера
Деталь:
Компрессор кондиционера
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW Z4 2.0tdi (E85/E86) 2002-2008
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
3R41045010
Оригинальный номер:
64526905643
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Компрессор кондиционера на BMW Z4 2.0tdi (E85/E86) 2002-2008 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 64526905643 . Компрессор кондиционера продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Компрессор кондиционера на BMW Z4 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень поликлиновый (4PK863) CONTITECH Servis55 441 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (32116777507) ZF ГУРСЕРВИС 9 528 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая BMW Z4 32116777507
Восст Генератор (10443360) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 800 Киев, 1 день 1
Генератор BMW Z4 10443360
Нов Тяга рулевая (0011029282) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 180 Киев, 1 день 1
Тяга рулевая BMW Z4 0011029282
Нов Ремонтные комплекты (1140176) OEM/OE/OR Мастер Сервис 157 Киев, 1 день 1
Ремонтные комплекты BMW Z4 1140176
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.05.2018] Артур подробнее

Можно ли поменять компрессор,или поставить от другой модели машины

[07.02.2019] Павел подробнее

Дорый вечер всем,проблема такая,астра мотор z14xep,заменил ремень привода генератора(Gates),но при пороте руля в крайнее положение слышен свист ремня,так и на холодную когда заводишь,тоже самое,после прогазовки свист исчезает,ролик тоже заменил,примерно тысяч 5 назад,подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[13.01.2020] Олександр подробнее

2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?