Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Генератор, составляющие
/
Комплектующие генератора
Деталь:
Комплектующие генератора
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Golf
Фирма:
CARGO
Номер производителя:
Cargo: 236546, F032236546 Volkswagen: 06F903193 Valeo: 593826, 595296 Bosch: F032236546 Krauf: ABV6546 AS: APC3020
Оригинальный номер:
CAR 236546, 06F903193,
Другие номера:
Valeo: 2542696, 2542731, 2606005, 2606005A, TG11C014... Volkswagen: 036903024H... AS: A3097, A3371PR, A3388S, A3508S, UD14872A... Застосовність авто:
Доп. информация:
Задняя крышка
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

6 USD / 270 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (JAPKOFAA002JM) JAKOPARTS Servis55 450 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 23 Одесса, сегодня 10
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 450 Одесса, сегодня 1
Нов Соленоид (BOSF01R00WA03) BOSCH Servis55 13 514 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.03.2020] Назарій подробнее

Підкажіть чи мають соленоїди щолкати пр включеному зажиганіїї бо в мене ні один не щолкає?

[22.11.2016] Тимофей подробнее

Машина Honda Inspire 95г Стоит слабый аком поэтому пришлось снять его для подзарядки...Принес поставил и 0 эмоций...питание не идет вообще ставили даже другой аком с др машины и та же история...шевелил клеммы туда сюда и ничего. Подскажите плиз что может быть?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.