Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Комплект сцепления
Деталь:
Комплект сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter 2003-2010
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
03L105266E, 03G141031K
Другие номера:
-
Доп. информация:
Цена за комплект. В комплекте: демпферный маховик, диск сцепления, корзина. Фирма-LUK. Состояние рабочее, без дефектов и повреждений, перепроверено. Подходит на двигателя: 1.9 TDI- BJB; BLS. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: Jetta/syncro-2006-2010. AUDI: A3/S3/Sportb-2004-2013; A3 Cabriolet-2008-2013. SKODA: Octavia-2004-2013; Superb-2008-2013. SEAT: Altea-2011-2013; Leon/Leon4-2011-2013.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Комплект сцепления на Volkswagen Transporter 2003-2010 по цене 11000.00 UAH. Оригинальный номер: 03L105266E. Комплект сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Комплект сцепления на Volkswagen Transporter находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

11 000 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 688 Черновцы, 2 дня 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 46 Черновцы, 2 дня 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 505 Черновцы, 2 дня Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 459 Черновцы, 2 дня 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 229 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.08.2016] Анатолий Иванович подробнее

Бус WV t4 появился стук при работе на холостом(на ходу не слышно мне по крайней мере)и если чуть нажать на педаль сцепления слышно вибрацию, больше выжимаешь вибрация пропадает.

[17.03.2026] Женя подробнее

Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?

[10.01.2017] Артем подробнее

Hyundai Tucson, 2007год, 2,0, 5МТ. Не отключается межосевой дифференциал!!!(Постоянно горит кнопка 4WD Lock и нельзя ее отключить). Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Подскажите выход.