Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Комплект сцепления
Деталь:
Комплект сцепления
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Неизвестно with Diesel Engines until 04/2011, Audi A3 with Diesel Engines until 04/2011, Skoda Octavia with Diesel Engines until 04/2011, Seat Неизвестно with Diesel Engines until 04/2011
Фирма:
LUK
Номер производителя:
001B
Оригинальный номер:
LUK 602000200, 3000943002,
Другие номера:
0AM198140B · 0AM198140E · 0AM198140M · 0AM198141B · 0AM198141E · 0AM198141M · 0AM198142A · 0AM198142K
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

500 / 20 920 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Комплект сцепления (602002500) LUK Servis55 20 921 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Комплект сцепления (LUK602000700) LUK Servis55 20 921 Одесса, сегодня 1
Нов Комплект сцепления (602000100) LUK Servis55 20 921 Одесса, сегодня 2
Восст Турбина (058145703J) KKK TurboRotor 10 747 Одесса, сегодня 1
Турбина Seat Неизвестно 058145703J
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.08.2016] Леонид Александрович подробнее

У меня Форд Скорпио 1.8 карбюратор. Побило венец стартером, стартер отремонтировал, но что теперь делать с венцом?

[27.09.2021] Дмитрий подробнее

Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.

[29.10.2019] Юрий подробнее

Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?