Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Комплект сцепления
Деталь:
Комплект сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Focus
Фирма:
LUK
Номер производителя:
*06-10-00-02-07 б/у.
Оригинальный номер:
LUK 602 0008 00,
Другие номера:
LUK BV6Z-7B546-F, F1FZ-7B546-B. F1FZ7B546B, АКПП DPS6/6DCT250 PowerShift, F1FZ-7000-P, TRCW0 - 6 Speed Auto Transmission DPS6
Доп. информация:
вилка
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Комплект сцепления на Ford Focus по цене 400.00 . Оригинальный номер: LUK 602 0008 00. Комплект сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Комплект сцепления на Ford Focus находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

400 / 17 777 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Вакуумный насос (DG9Z2A451A) OEM/OE/OR Servis55 17 778 Одесса, сегодня Под заказ
Вакуумный насос Ford C-Max DG9Z2A451A
Нов Гайка (FORDW705448S441) OEM/OE/OR Servis55 89 Одесса, сегодня 12
Нов Фильтр воздушный (1848220) drive+ Servis55 378 Одесса, сегодня 1
Нов Корзина сцепления (LUKBV6Z7B546F) OEM/OE/OR Servis55 26 667 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник АКПП (COR01033808B) CORTECO Servis55 311 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?

[06.08.2016] Коля подробнее

Вы протачиваете маховики? Ниссан Альмера

[24.11.2020] Павел подробнее

Всем привет. С недавнего времени, начал замечать какой-то гул. Причем он проявляется только при включенной передачи (акпп) не важно на какой. Более отчетливо слышно при скоростях 60-80. Если при движении сбросить на нейтраль, то гул пропадает. Грешу на какой-то подшипник акпп. Я читал, что такой гул может пройти, если поменять подушки двигателя. Подскажите пожалуйста, это из-за подушек или все-таки подшипник акпп? Подушки сразу говорю у меня по всей видимости мертвые. Ступичные подшипники в норме, и они бы продолжали гудеть на нейтрале. Спасибо