Зарегистрироваться
Справочник:
Система сцепления, навесные части
/
Комплект сцепления
Деталь:
Комплект сцепления
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Caddy 2004-2010
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
03G105266BM
Другие номера:
-
Доп. информация:
Состояние рабочее, дефектов нет, снято с рабочей коробки, перепроверено. В комплекте: демпфер, корзина, диск. На двигатель: 1.9 TDI- BJB; BLS. На коробки передач: GQR; JCY; JCS; LFZ; KWK; BSE; BSF.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Комплект сцепления на Volkswagen Caddy 2004-2010 по цене 8800.00 UAH. Оригинальный номер: 03G105266BM. Комплект сцепления продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Комплект сцепления на Volkswagen Caddy находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

8 800 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Раз'єм датчика к/в (VAG1J09737231) OEM/OE/OR Servis55 459 Черновцы, 2 дня 2
Б/У Стойка амортизационная (KAYABA335808) KAYABA Servis55 1 147 Черновцы, 2 дня 1
Нов Втулка (JR121516) KOYO Servis55 459 Черновцы, 2 дня 3
Нов Масло (SACHS4200080050) SACHS Servis55 229 Черновцы, 2 дня 2
Б/У Маховик (LUK415062609) LUK Servis55 4 587 Черновцы, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.05.2016] Юра подробнее

Вы занимаетесь восстановлением карданов которые идут в сборе с крестовинами и подвесным подшипником? Крестовины стучат, подшипник гудит!

[23.07.2019] Борис подробнее

Заменено уже 3 подшипника задней правой полуоси. Последний проехал 500 км. Качество подшипников или есть проблема в мосте?

[01.09.2025] Валерия подробнее

Когда машина начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.