Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Кольцо уплотнительное
Деталь:
Кольцо уплотнительное
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mercedes Benz ML , Volkswagen Passat під датчик тиску, DQ250,
Фирма:
EMMETEC
Номер производителя:
2.05*21 21*25, 1*2, 05 21*25.1*2.05
Оригинальный номер:
EMM O-02753, 21*2.05, під датчик тиску, DQ250,
Другие номера:
21*25*2
Доп. информация:
під датчик тиску, DQ250,
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

27 шт.

Цена:

0 USD / 22 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (ASC11384) ASL Servis55 224 Одесса, сегодня 5
Нов Фильтр салона (CC1457) CORTECO Servis55 2 691 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник ГУР (KAF00981) KACO Servis55 448 Одесса, сегодня 2
Нов Крышка КПП (EMF01232) EMMETEC Servis55 897 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (ZFA1644600100) OEM/OE/OR Servis55 11 211 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.07.2018] Роман подробнее

Здравствуйте,акпп работает только до 3 передачи,приключении 4 набирает обороты но не едет,как на ручном режиме так и на D масло менял не помогло

[02.03.2021] Владимир подробнее

Ребят, когда из N на D переключаешь, ощущается толчок, как думаете, может просто масло поменять? Или это что-то серьезное, к чему готовиться?

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.