Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Кольцо уплотнительное
Деталь:
Кольцо уплотнительное
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Volkswagen Jetta , Skoda Octavia , Volkswagen Vento , Volkswagen Sharan , Audi A4 , Audi A6 , Volkswagen Passat , Volkswagen Transporter , Volkswagen Golf , Volkswagen Polo , Volkswagen Caddy , Skoda Superb , Audi A8 , Skoda Fabia
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
19.6*3.65
Оригинальный номер:
VAG N90316802, 19, 6X3, 65
Другие номера:
12409, 104529, 30220002, 16015400
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

2 USD / 83 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 84 Одесса, сегодня 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 669 Одесса, сегодня 2
Нов Сальник АКПП (0B4409400D) CORTECO Servis55 209 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Сальник АКПП (0B4409399C) CORTECO Servis55 209 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.09.2019] Андрей подробнее

Хто подскажет : задня передача в упор не хочет включатся выжимаешь сцепления питаешься включить а она включается как без сцепления (помогает включить задню только заглушить машину только так включить ) потом поездил она может нормально включитса а может вообще включиться типа как с ривком без сцепления куда лезть ?

[17.12.2020] Мирослав подробнее

Проблема с передним мостом Обірвався внутрішній кулак. Замінив. Проїздив десь дві тисячі км, замітив пятно масла, на дорозі,підняв машину така ситуація. Масла вже не було. Так розумію передній редуктор скоро треба буде міняти. Через що могло таке статись, полуось витягував, штопорні кольца на місці, цілі.

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?