Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Кольца поршневые
Деталь:
Кольца поршневые
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Accent 2000-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2304026170
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
317068
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

710 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 444 Киев, 1 день 3
Нов Щётки стартера (CAR803038140559) CARGO Servis55 222 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK31) ASHIKA Servis55 356 Киев, 1 день 5
Нов Пыльник ШРУСа (G55002) MARUICHI Servis55 267 Киев, 1 день 2
Нов Втулка рейки (LM6096) EMMETEC Servis55 667 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.09.2024] Сергей подробнее

Можноли поставить прокладку под гбц на 1.3 от 2.6

[10.05.2021] Кирилл подробнее

здрасте. колбасит мотор на холодную.сразу после запуска.начинают плавать обороты немного1200-1600.из глушака как из пулемета хлопает при этом.длиться это минут 3-5 максимум.потом все приходит в норму.свечи и провода менял на новые.куда дальше смотреть?

[26.12.2023] Вадик подробнее

Собственно MAZDA 626 gf двигатель FS 2.0 бензин. Ситуация такая... Как - то давно в дороге сильно затупил двигатель, но потом вроде как выровнялся но заметил, что пропала мощность, как-то не так начала мазда ехать, сильно тупая стала. Особо этому не придал значения так как намечалось вскрытие двигателя для замены колец и прочего барахла... В процессе разборки заметили, что ГРМ стоит не по меткам, зафиксировали этот факт и погнали дальше. Решили, что возможно перескочил ремень, отсюда и тупизм... Двигатель перебрали, пришла очередь ГРМ и тут засада... Выставили все по меткам - не запускается... Проверили ВМТ первого цилиндра с меткой на шкиве коленвала - все совпадает. Выставили метки как были при разборке - запустилась с пол тыка. Но это ж не правильно...?! Фазы сбиты и первый цилиндр при таком раскладе начал уходить с ВМТ. Может дело в датчике коленвала или распредвала?