Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Колодки тормозные
Деталь:
Колодки тормозные
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Suzuki Jimny , Honda CR-V , Honda Accord , Honda Civic
Фирма:
ASHIKA
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
5504411, 43155SM4A01, 5320081A11
Другие номера:
GS8559 GF411AF C04011ABE
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

20 USD / 892 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Тюн Рычаг регулируемый (CQ0054L) CTR Servis55 3 571 Одесса, сегодня 2
Нов Подшипник кондиционера (NSK35BD4820DUM6) NSK Servis55 446 Одесса, сегодня 1
Нов Рычаг регулируемый (aplus28380AP) AP Servis55 3 571 Одесса, сегодня 2
Нов Щётки стартера (CAR803038140362) CARGO Servis55 268 Одесса, сегодня 2
Нов Oring (HO91345PY3000) OEM/OE/OR Servis55 89 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.09.2018] Виктор подробнее

Тормозные колодки на Каренс 2009 г. 2,0 МКПП Добрый день. Подскажет кто? Колодки тормозные передние и задние одинаковые? Хочу взять AMD.BF128 колодки тормозные дисковые в экзисте. У них нет разделения на передние и задние. Все так или ошибаюсь? Спасибо за консультацию. машину купил недавно, нюансов еще не знаю).

[21.03.2020] Глеб подробнее

Помогите пожалуста! На мокрой трассе при нажатии на педаль тормоза, заднюю часть авто наченает забрасивать в сторону (первим берет задок), на асфальте при торможении при скорости происходит тоже самое (руки холонут). Манипуляции котории проводили:- СУПОРТА ВСЕ ОК,КОЛОДКИ ОК, ДИСКИ ОК, ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗЫХ СИЛ, ЖИДКОСТЬ, ОТКЛЮЧАЛИ ОТ БЛОКА ABS ВСЕ ПРОВОДА ВСЕ РАВНО БРОСАЕТ ЗАД, ДИАГНОСТИКА ОК, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ОК. Купил не давно, машина хорошая. Через тормоза ездить не возможно.

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!