Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Колодки тормозные
Деталь:
Колодки тормозные
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Auris , Toyota Yaris
Фирма:
REMSA
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
128622, 0446647100, 0446676010, 0446647080, 0446647060
Другие номера:
5102214, 2128622, FDB4335, 0986494255
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

18 USD / 799 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (JTEKT13BTM2012J) KOYO Servis55 444 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Актуатор (3396012010) OEM/OE/OR Servis55 11 111 Одесса, сегодня 1
Нов Рейка рулевая (SR700235) GSP Servis55 7 556 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Щётка стеклоочистителя (MU15R) MASUMA Servis55 444 Одесса, сегодня 2
Нов Щётка стеклоочистителя (H309) BOSCH Servis55 444 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.05.2025] Кирилл подробнее

При езде после 40 км/ч загорается на приборке лампа dsc и отключается антизанос и антибукс. При диагностике пишет ошибка датчика давления насоса dsc. Но при онлайн данных видно , при нажатии на педаль тормоза, что датчик отрабатывает нормально. Не пойму или блок abs под ремонт или сам насос dsc поменять. И еще , при подаче прямого питания на насос dsc он должен трещать?

[25.09.2016] Захар подробнее

Здравствуйте я управляю акура мдх 2002 г как приобрёл ( ноябрь 2014) начал сразу делать все дефекты от бывшего хозяина и вот в передней подвеске при троганье и при остановке очень сильные щелчки думал опорники поменял вместе с опорами ст стабилизатора и остальные саль блоки а скрип- хруст остался шаровые тоже менял может кто подскажет куда смотреть где искать мысль есть на тормоза!!Помогите !!!!

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!