Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Дисковой тормозной механизм
/
Колодки тормозные
Деталь:
Колодки тормозные
Тип:
Новая запчасть
Машина:
SsangYong Actyon , Kia Sorento , Hyundai Santa Fe
Фирма:
JAPANPARTS
Номер производителя:
pah14af
Оригинальный номер:
JAP pah14af, 581012ba10, 48130341A0
Другие номера:
C10521ABE 500HH14
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

28 USD / 1 166 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (6654601280) LUK ГУРСЕРВИС 3 951 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР SsangYong Actyon 6654601280
Восст Насос ГУР (6654601080) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 5 225 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР SsangYong Actyon 6654601080
Восст Насос ГУР (6714600180) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 5 100 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР SsangYong Actyon 6714600180
Восст Рейка рулевая (4650034001) MANDO ГУРСЕРВИС 6 364 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая SsangYong Actyon 4650034001
Восст Рейка рулевая (4650034001) MANDO ГУРСЕРВИС 7 792 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая SsangYong Actyon 4650034001
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.05.2016] Игорь Сергеевич подробнее

Добрый день! У меня загудел подшипник, машина Форд Фокус, скажите после восстановления магнитная полоса для ABS , будет в порядке? У меня не будет срабатывать датчик ABSа?

[04.06.2023] Сергей подробнее

Всем привет. Сижу, колдую над тормозными дисками, которые почему-то оказались на миллиметр толще, чем надо и поэтому не встают на место, упираясь в суппорт. Как выкрутиться из этого положения, а именно, что лучше: проточить диск или поманеврировать с проставками между диском и ступицей?

[10.02.2021] Михаил подробнее

Дорого времени суток, владею ам пассат в5. 5 1.8т 2001 г.в. Столкнулся с такой проблемой- рано утром(-25 мороз) завёл ам и сразу загорелся чек износа тормозных колодок (колодки имеют запас почти сантиметр). Через пару часов движения заглушил ам, почти сразу завёл и чек погас. Весь день нормально. Вечером поехал на дальнее расстояние, км через 60 при движении опять загорелся тот-же чек. И как оказалось педаль тормоза стала дубовой, почти без продавливании. Как на не заведеном автомобиле. Кое как остановился и минут через 5 опять завёл иииии всё работает- чек не горит, тормоза отличные. Домой вернулся благополучно. Подскажите пожалуйста с чем это связано?