Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Механизм газораспределения
/
Клапан, регулировка
/
Клапана, комплектующие
Деталь:
Клапана, комплектующие
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Ford C-Max , Ford Mondeo , Ford Escort , Ford Fiesta
Фирма:
FRECCIA
Номер производителя:
32*8*109, 2
Оригинальный номер:
R4376BMCR
Другие номера:
V91168
Доп. информация:
выпуск
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

9 USD / 391 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6041M) EMMETEC Servis55 435 Одесса, сегодня 1
Нов Втягивающее реле (ZM1995) ZM Servis55 1 087 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Гайка (FO207LNUT) MSG Servis55 435 Одесса, сегодня 1
Нов Подшипник ступицы (FDWB11175) MOOG Servis55 1 217 Одесса, сегодня 1
Нов Пружина тормозных колодок (1822435) OEM/OE/OR Servis55 652 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.04.2018] Руслан подробнее

Потекло масла с подкрышки ремня Грэм и незоводиться

[25.12.2019] Антон подробнее

Весь день їздив по справах, машина вела себе адекватно. Приїхав після обіду на роботу, заглушив. Повернувшись через 3 години двигун не завівся. Стартер маслає, але жодної вспишки у циліндрах. Чек не горить. При ввімкненні запалення 16 разів мигає о/д. Пробував завести з примусовою подачею газу-нуль реакції! Перевіряв помилки адаптером ELM-327 obd2 , помилок у пам'яті не має Буду дуже радий любій пораді!

[03.01.2020] Роман подробнее

С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?